Trabajo y Tecnología en los ferrocarriles de México: una visión histórica, 1850-1950 es un libro en el que se analiza cómo se crearon las condiciones para implantar y operar el ferrocarril en un país con gran analfabetismo, una educación técnica raquítica y una escasa cultura industrial. A pesar de esto, hubo un aprendizaje obrero y en la dirección de las empresas que hicieron posible operar con una eficiencia cercana a la obtenida por los ferrocarriles de América del Norte. Ese proceso fue alterado por la Revolución, que mexicanizó los puestos de trabajo pero desplazó las lógicas de eficiencia económica y de mérito técnico, al implantar los "derechos de carabina" y el clientelismo político practicados durante el conflicto. Esto dificultó la recuperación posterior, que en la década de 1920 debió enfrentar la desconexión entre el trabajo ferrocarrilero y la educación técnica; siendo ejemplo de ese fenómeno el fracaso de la Secretaría de Educación Pública para establecer una educación técnica ferrocarrilera independiente del control sindical. En estas circunstancias se consolidó una comunidad y cultura laboral de baja productividad y de larga duración que afectó a la economía en las décadas siguientes, hasta su lento e incompleto desplazamiento con la introducción de la tracción diesel.
